進冬以后,蓄電池的有效容量會隨氣溫的下降而降低。據(jù)測試,溫度每下降1℃,蓄電池的容量就下降1%—2%。這就是說,在夏天可以供起動10次的蓄電池,到冬天就只能供起動3—4次了。冬季蓄電池不耐用,是令駕駛員十分頭痛的題目。為此,冬季除應(yīng)按一般要求對蓄電池正確使用與維護保養(yǎng)外,應(yīng)特別留意如下題目:
1、及時調(diào)整電解液的密度。電解液密度不同,其凍結(jié)溫度也不同。密度越高,凍結(jié)溫度越低;反之則越高。為防電解液凍結(jié),進進冬季時應(yīng)及時調(diào)整蓄電池電解液的密度。最低溫度在0℃—-20℃的地區(qū),電解液密度應(yīng)為1.26—1.28;最低溫度在-20℃—-40℃的地區(qū),電解液密度應(yīng)為1.28—1.31。
2、蓄電池應(yīng)保持充足電狀態(tài)應(yīng)加強對發(fā)電機及調(diào)節(jié)器的維護保養(yǎng),及時調(diào)整發(fā)電機傳動帶的張緊度。發(fā)電機的輸出電壓應(yīng)調(diào)整至13.8—14.5伏,并使充電電路工作正常;收車時應(yīng)檢查蓄電池的存電情況,必要時及時充電,使蓄電池經(jīng)常處于充足電狀態(tài),以防電解液密度下降而結(jié)冰,導(dǎo)致殼體破裂,極板彎曲和活性物質(zhì)脫落導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。
3、留意保溫。夜間應(yīng)將汽車停放在車庫內(nèi)。若必須露天存放,應(yīng)用棉絮、塑料布等物包裹蓄電池,或?qū)⑿铍姵夭鹣乱七M室內(nèi),以免電解液凍結(jié)。
4、留意節(jié)約用電。發(fā)動機起動前應(yīng)充分預(yù)熱,并搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈,以降低起動時的阻力。起動時,蓄電池大電流(400—600安)放電時間不得超過5秒;一次起動不著應(yīng)間隔2分鐘后再起動。連續(xù)兩次起動不著應(yīng)查明原因,排除故障后方可再起動。
5、勤檢查維護。應(yīng)保持蓄電池外表干燥、清潔,各接線柱接觸良好,加液蓋通氣孔暢通。每隔10—15天檢查一次電解液密度和液面高度,若液面高出極板不足10—15毫米,應(yīng)及時在出車前添加蒸餾水,以使蒸餾水與電解液在蓄電池充電過程中均勻混合,讓水較快地和電解液混合,減少其結(jié)冰的機會。
6、要保持蓄電池表面清潔。假如發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時,應(yīng)及時用熱水澆沖,予以清除,以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性。清理干凈后,將蓄電池表面擦拭干凈,在極柱及接線柱上抹上黃油,保證極柱不被氧化。
有的機手對聯(lián)合收割機、四輪農(nóng)用拖拉機等農(nóng)用車停用后蓄電池的保養(yǎng)不當(dāng)一回事,結(jié)果導(dǎo)致蓄電池受凍而難以修復(fù)或報廢。因此,進進冬季,蓄電池應(yīng)采取以下養(yǎng)護措施:
溫室高架存放 蓄電池不用時要放在0℃以上的屋內(nèi)保存,切忌直接置放在地面。存放前先將蓄電池外部清洗干凈,加足電解液,充足電,旋緊螺塞。以后每隔一個月進行一次補充充電,每半個月檢查一次電解液液面高度,不足時立即加添。這樣,可保蓄電池安全越冬。
進步液量配比 電解液由水和硫酸組成,電解液中硫酸的含量越高,電解液的比重就越高,電解液結(jié)冰的溫度就越低。為此,各地可根據(jù)當(dāng)?shù)囟咀畹蜏囟葋磉x擇合適的電解液比重,防止電解液結(jié)冰。
保持足電狀態(tài) 在冬季,當(dāng)蓄電池放電50%后,電解液就有結(jié)冰的危險。為此,冬季蓄電池的放電程度不答應(yīng)超過50%。在冬季,要經(jīng)常檢查電池的存電情況,不足時應(yīng)及時補充。
進步電解溫度 電解液的溫度對蓄電池的容量影響很大,環(huán)境溫度每降低1℃,容量約減少1%--2%。為此,要進步電解液的溫度,應(yīng)把機車停放室內(nèi),或?qū)⑿铍姵匕徇M0℃以上的室內(nèi)。
水液混合均勻 蓄電池加進蒸餾水應(yīng)與電解液混合均勻。假如來不及混合好,浮在電解液上層的蒸餾水會結(jié)冰。為此冬季給蓄電池添加蒸餾水,應(yīng)立即給其充電,或邊充電邊加蒸餾水,可使電解液和蒸餾水迅速混合,就不會結(jié)冰了。
定期啟動檢查 啟動系統(tǒng)應(yīng)定期檢查保養(yǎng)。可調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器,使充電電壓增大到0.60V。每次啟動不許超過3--5秒,一次啟動不著,應(yīng)停1分鐘后再啟動。長時間連續(xù)啟動,會損壞啟動電機和蓄電池