霍克蓄電池-霍克AGV蓄電池安裝使用充電維護(hù)

霍克蓄電池安裝方法
1. 首先應(yīng)檢查電池的包裝有無損壞，然后仔細(xì)折開包裝逐只檢查電池是否完好無損，并檢查電池的出廠日期，以確定電池投入運行前需要補(bǔ)充電的時間。
2. 由于電池組的電壓較高、安裝時應(yīng)使用絕緣工具并帶好絕緣手套，防止電擊。
3. 電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離熱源（1m以上）和可能產(chǎn)生火花的地方，比如要遠(yuǎn)離變壓器、電源開關(guān)和熔斷器。
4. 為了便于電池散熱，每兩只電池之間的間距應(yīng)保持10mm以上，在電池連接之前，應(yīng)以細(xì)絲的鋼絲刷將極柱的連接表面刷至出現(xiàn)金屬光澤。
5. 電池之間的相互連接，極性必須正確無誤，而且要連接十分牢固，電池連接好之后，將電池組的正極與充電設(shè)備的正極連接、負(fù)極與負(fù)極連接牢固，然后在每一個連接點的面上抹上一薄層凡士林油。
6. 為使電池組具有長的使用壽命，應(yīng)采用品質(zhì)優(yōu)良的自動限流穩(wěn)壓充電設(shè)備。在負(fù)載變化0-100%范圍內(nèi)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±2%的穩(wěn)壓精度。
7. 為了防止電池溫升減少壽命，以及電池內(nèi)析出的H2可能發(fā)生爆炸，安裝電池的場所必須有良好的通風(fēng)條件。
霍克蓄電池充電方法
密封閥控電池的容量和壽命均受充電電壓、環(huán)境溫度等參數(shù)的影響，因此使用這類電池的一條重要原則是必須采用正確的充電方法。充電方法取決于電池的使用狀態(tài)。通常電池有兩種使用狀態(tài)，即循環(huán)使用（Cyclic use 作為主電源）和浮充使用（Float use 作為后備電源）對應(yīng)的充電方法參見下表：
循環(huán)使用 浮充使用
恒壓 充電電壓范圍： 充電電壓范圍：
6V電池：7.25-7.45V 6V電池：6.8-6.9V
12V電池：14.5-14.9V 12V電池：13.6-13.8V
初始電流：≤0.4C，最佳0.1C 2V電池：2.23-2.27V
初始電流：≤0.4C，最佳0.1C
假如環(huán)境高于或低于25°C，充電恒壓應(yīng)按3mV/°C進(jìn)行調(diào)節(jié)，即以25°C為中心，每升高1°C降低3mV，每降低1°C升高3mV。
霍克蓄電池日常維護(hù)
1. 不要把電池放在完全密封處，應(yīng)該選擇適當(dāng)通風(fēng)的地方。
2. 為了獲得電池更長的壽命，主義要及時給電池做補(bǔ)充充電，不可在放電的狀態(tài)下貯存。
3. 電池使用時環(huán)境溫度允許在-15°C-50°C之間，但在溫度20°C-25°C時他的壽命更長。
4. PALMA電池為免維護(hù)密封電池，平時不需要維護(hù)。但對浮充使用下的電池（組）系統(tǒng)，建議每月檢查紀(jì)律一次系統(tǒng)浮充電壓和環(huán)境溫度；每半年檢查紀(jì)錄一次各電池浮充電壓。如發(fā)現(xiàn)偏差太大，應(yīng)進(jìn)行均衡充電；每年進(jìn)行一次核對容量放電試驗，注意試驗時放出電量不應(yīng)超過額定容量的50%。
5. 循環(huán)使用的帶內(nèi)吃放電后應(yīng)盡快充電，否則會發(fā)生重新充電困難。電池長期擱置不用時，至少每年要進(jìn)行一次補(bǔ)充電。
6. 電池出現(xiàn)異常情況時，要徹底檢查，如底殼爆裂、損壞、漏液等。
 霍克蓄電池注意事項
1. 不可太接近火花及火焰。
2. 保持電池情節(jié)，擦拭電池要用干布，如果有必要用濕布，千萬不可用柴油、汽油等其他溶解性的有機(jī)物。
3. 不可拆散解剖電池，如果硫酸濺到皮膚和衣服上，立即用清水沖洗，如果硫酸飛濺到眼睛，馬上用清水沖洗后盡快送醫(yī)治療。
4. 檢查電池或一般性工作時應(yīng)戴上手套，以免觸電。
5. 不要把電池投入火中，會引起爆炸。
6. 不要把電池安裝在靠近任何熱源的位置。
對于免維護(hù)霍克蓄電池，相信車友們都不陌生，但是免維護(hù)霍克蓄電池是否要進(jìn)行技術(shù)維護(hù)，相信大多數(shù)朋友就不太了解了，也很難作出準(zhǔn)確的答復(fù)。
從免維護(hù)霍克蓄電池的工作原理上來講，由于免維護(hù)霍克蓄電池特殊的結(jié)構(gòu)，霍克蓄電池充電時所產(chǎn)生的微量氣體，可以在免維護(hù)霍克蓄電池內(nèi)部自動進(jìn)行還原。在正常使用的情況下，氣體能夠排出免維護(hù)霍克蓄電池的數(shù)量是極少的，所以，免維護(hù)蓄電池是不會產(chǎn)生電解液虧液問題的，也就無需對免維護(hù)霍克蓄電池進(jìn)行技術(shù)維護(hù)，經(jīng)常檢查和添加電解液，也就是說，免維護(hù)霍克蓄電池在使用中無需經(jīng)常檢查和補(bǔ)充電解液。
但在實際上，由于多種不良因素的影響，尤其是使用時間較長的免維護(hù)霍克蓄電池，充電時所產(chǎn)生的微量氣體還是會不斷地從免維護(hù)蓄電池排出，能夠在免維護(hù)蓄電池內(nèi)部自動進(jìn)行還原的就會越來越少，最終導(dǎo)致電解液不斷地減少，電解液虧液的結(jié)果是，蓄電池的有效容量明顯大大降低，最大的問題就是給電起動的正常使用帶來不便，即使剛剛充電終了的蓄電池，也只連續(xù)使用幾次電起動，免維護(hù)蓄電池的電能就耗盡了，起動電機(jī)無力拖動發(fā)動機(jī)進(jìn)入起動工況，這種故障現(xiàn)象，就使不少人誤認(rèn)為免維護(hù)蓄電池有故障，不能繼續(xù)使用了，就將免維護(hù)蓄電池廢棄了，更換了新的免維護(hù)霍克蓄電池。
其實，大多數(shù)的免維護(hù)霍克蓄電池，只要進(jìn)行正確的技術(shù)維護(hù)，免維護(hù)蓄電池還是能夠恢復(fù)電容量，是能夠連續(xù)使用的，這對于延長免維護(hù)蓄電池的使用壽命，降低運行成本，有著十分積極的意義。
也有的維修人員對此抱有疑義，認(rèn)定免維護(hù)蓄電池不能進(jìn)行技術(shù)維護(hù)。根據(jù)有關(guān)資料，有的蓄電池生產(chǎn)廠家也提出了重視免維護(hù)蓄電池的技術(shù)維護(hù)問題，并編入了蓄電池使用說明書。對免維護(hù)蓄電池技術(shù)維護(hù)的時機(jī)，技術(shù)要求，操作方法等作了詳盡的介紹，所以適時對免維護(hù)蓄電池進(jìn)行技術(shù)維護(hù)是十分必要的。
免維護(hù)霍克蓄電池技術(shù)維護(hù)的恰當(dāng)時機(jī)，通常是正常使用中的免維護(hù)蓄電池的電容量明顯下降的時候，即首次出現(xiàn)便用電起動起動發(fā)動機(jī)時，起動電機(jī)工作無力，經(jīng)檢驗確認(rèn)蓄電池嚴(yán)重虧電了。免維護(hù)蓄電池首次出現(xiàn)電容量明顯下降的時間，與免維護(hù)蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是否良好有很大的關(guān)系，技術(shù)狀態(tài)良好的免維護(hù)蓄電池，首次出現(xiàn)電容量明顯下降的時間要相對晚一些，技術(shù)狀態(tài)較差的免維護(hù)蓄電池，首次出現(xiàn)電容量明顯下降的時間要相對早一些。所以，免維護(hù)蓄電池的技術(shù)維護(hù)不是以投入運行后的時間來決定的，而是以首次出現(xiàn)電容量明顯下降的時間，確定進(jìn)行技術(shù)維護(hù)。
技術(shù)維護(hù)的要求是：一、從AGV小車車上取下蓄電池，使用清水清洗蓄電池外部，并檢查霍克蓄電池外部是否有損傷、滲液等現(xiàn)象，以確定霍克蓄電池能否繼續(xù)使用。
二、小心取下蓄電池的密封栓，使用注射器向蓄電池內(nèi)加注蒸餾水，使每個格的液面均略于極板。
三、使用恒流充電器對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電電流為蓄電池容量數(shù)值的十分之一，充電時間一般為8～10小時。蓄電池充電結(jié)束后，使用蓄電池容量檢測儀檢測蓄電池的端電壓是否符合技術(shù)要求，如果蓄電池的端電壓符合技術(shù)要求，再充電一個小時，結(jié)束充電。
四、霍克蓄電池充電中，應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池是否有發(fā)熱，電解液是否減少等故障現(xiàn)象，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。
五、霍克蓄電池充電結(jié)束，應(yīng)再次檢查蓄電池電解液液面，液面高出極板過多的，可以使用注射器抽出一部分，使液面略高于極板，液面低于極板的，可以使用注射器加注專用補(bǔ)充液，使液面保持略高于極板。
六、切實裝好密封栓，如果備有新品，應(yīng)優(yōu)先使用新品，確保密封栓具有良好的封閉性。
七、使用清水沖洗蓄電池外部，風(fēng)干后就可以裝車使用了。
　1、霍克蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：霍克蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳。
　　2、霍克蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。所以蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施。“欠壓保護(hù)”措施是由電動車控制器控制的，但因電動車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，霍克蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
　　3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。
　　4、霍克蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時的自放電電量損失。
　　5、霍克蓄電池在高溫季節(jié)運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低霍克蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長蓄電池的使用壽命。
　　6、一般情況下，放電深度較大的霍克蓄電池使用壽命在5年左右，放電深度在50%-70%的蓄電池壽命在7年半左右。
霍克蓄電池使用指引
充電
l浮充充電時,請用充電電壓2.275V/單元格(20℃時的設(shè)定值)進(jìn)行定電壓充電或0.002CA以下的電流進(jìn)行定電流充電,溫度在0℃以下或40℃以上時,有必要對充電電壓進(jìn)行修正,以20℃為起點每變化1℃,單元格電壓變化-3mV。
l循環(huán)充電時,充電電壓以2.40～2.50V/單元格(20℃時的設(shè)定值)進(jìn)行定電壓充電,溫度在5℃以下或35℃以上進(jìn)行充電時,以20℃為起點每變化1℃,單元格電壓變化-4mV。
l針對實際使用環(huán)境，如果電池長期處于備用狀態(tài)，則充電電壓按浮充方式設(shè)定，如果電池屬于頻繁放電使用，則充電電壓按循環(huán)方式設(shè)定。
l充進(jìn)電池的電量應(yīng)該設(shè)為電池放出電量的100～120%,但環(huán)境溫度在5℃以下時,設(shè)為120～130%，一般恒壓充電時，充電過程末端電流減少到0.006C并且實測電壓保持3小時無變化才可以看作電池基本上充電飽和。
l充電時電池溫度請控制在-15℃～+50℃的范圍內(nèi),但在循環(huán)使用時,請控制在5℃～30℃.
放電
l放電時請將電池溫度控制在-15℃～+50℃的范圍內(nèi)。
l連續(xù)放電電流請控制在3CA以下,高倍率系列可以控制在6CA以下。
放電電流
放電終止電壓
0.2CA以下
1.75V/單元格
0.2CA以上0.5CA以下
1.70V//單元格
0.5CA以上1.0CA以下
1.55V/單元格
1.0CA以上
1.30V/單元格
l放電終止電壓的設(shè)定依據(jù)放電電流的大小,放電電壓不得低于設(shè)定值.
l放電后請迅速充電,特別是不小心過放電后要立即充電.
霍克蓄電池的使用維護(hù)
　　1.霍克蓄電池在使用時，要經(jīng)常保持其外部的清潔。
　　2.使用中，應(yīng)經(jīng)常查看內(nèi)裝電解液密度計指示器的顏色。當(dāng)電解液密度計指示器顯示黑色時，應(yīng)將蓄電池從汽車上取下來進(jìn)行補(bǔ)充充電;當(dāng)電解液密度計指示器顯示黃色時，應(yīng)檢查蓄電他外殼有無破損和裂紋，電解液是否外漏。同時在更換蓄電池或添加電解液之前應(yīng)注意檢查充電電路有無故障。
3.當(dāng)觀察到電解液密度計指示器的顏色變成黑色時，應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)充充電，其充電步驟如下：
　　(1)把霍克蓄電池和充電機(jī)之間的電路接好。
　　(2)將充電機(jī)電壓調(diào)到14.4 V，電流調(diào)到最大值，開始充電。在充電過程過中經(jīng)常查看蓄電池有無溢漏、冒氣或溫度高于45℃的現(xiàn)象。若有上述現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)停止充電，查找原因，并予排除。
　　(3)每隔1h查看一下電解液密度計指示器，若出現(xiàn)綠色則充電完成，然后進(jìn)行負(fù)荷試驗。
　　4.霍克蓄電池的負(fù)荷試驗
　　試驗需采用碳堆儀進(jìn)行(或放電計進(jìn)行)，負(fù)荷試驗值在蓄電池電氣性能標(biāo)簽中，試驗步驟如下。
　　1.將霍克蓄電池兩極樁分別接到碳堆儀的碳樁上，加300 A的負(fù)荷電流15s。
　　2.關(guān)掉負(fù)荷，停留15s以待電壓恢復(fù)。
　　3.將碳堆儀上的負(fù)荷設(shè)定在蓄電池標(biāo)簽上所規(guī)定的負(fù)荷試驗值。
　　4.接通負(fù)荷試驗15s，讀出蓄電池的電壓值(對于12V的蓄電池，若讀數(shù)是9.6 V說明蓄電池良好但充電不足;若讀數(shù)是11.6V～10.6V電足;若迅速下降，說明蓄電池?fù)p壞)，然后卸掉負(fù)荷。
　　5.把試驗時讀出的蓄電池電壓值與其要求進(jìn)行比較，若低于最低標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換蓄電池。