霍克叉車蓄電池的使用壽命和充放電循環(huán)次數(shù) 

 霍克電池集團(tuán)生產(chǎn)的牽引型蓄電池，是目前技術(shù)和工藝先進(jìn)的，也是業(yè)內(nèi)使用最廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機(jī)車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多著名品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHIYU（力至優(yōu)）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)叉車。
單體結(jié)構(gòu)
       HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
極柱端子
      每個正負(fù)極端子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。
電池單體連接條
      電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進(jìn)行維護(hù)或替換變得簡單快速。
安全閥
        每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出。通過安全閥可進(jìn)行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。
電池蓋
      電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統(tǒng)或溫度傳感器的設(shè)計。
Hawker aquamatic 集中自動加水系統(tǒng)
      Hawker aquamatic 集中自動加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點完成對電池組內(nèi)所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示，可自動保持電池單體的液位，同時也允許充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。
電解液攪動系統(tǒng)
      Hawker 電解液循環(huán)攪動系統(tǒng)是采用空氣提升原理，利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進(jìn)行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中，從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。
優(yōu)點
       在同樣的外形尺寸下具有更高的容量
       更高的放電效率
       更長的運行時間和更高的可靠性
       在容量和尺寸上有效融合了歐洲標(biāo)準(zhǔn)中的DIN和BS標(biāo)準(zhǔn)                         
帶電解液攪動系統(tǒng)的HAWKER牽引型蓄電池
       在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
       優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程，因此使正負(fù)極板承受能力一致
       與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%
       在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
       優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程，因此使正負(fù)極板承受能力一致
      與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%
產(chǎn)品特點
極柱：
有縲紋的銅質(zhì)極柱，可抵受大電流（包括電池短路電流）的通過，并使安裝更方便、更可靠。
極柱密封：
長壽命的壓力環(huán)管密封技術(shù)，充分保證極柱根部周圍密封良好。
由三部份組成：
a）極柱密封件；b）防腐襯墊；c）橡膠環(huán)管。
封裝口：
殼體上、下兩部份的結(jié)合處成卡槽形狀聯(lián)合，再以熱封技術(shù)密封——在高溫條件下，將殼體結(jié)合處上、下兩部分的塑料熔合為一體——粘接強(qiáng)度高，并可避免外部雜質(zhì)（如粘接劑）進(jìn)入電池內(nèi)部。
安全閥：
帶有防火阻燃件（氟化膠管和陶瓷阻燃件）的自調(diào)節(jié)安全氣閥。
重型超厚正、負(fù)極板：
為鉛鈣合金。含鈣量嚴(yán)格控制在0.08%,有效防止腐蝕，減小自放電，延長使用壽命，同時不降低氫的析出電位，保證再化合效率。
外殼：
由阻燃等級為V.O.級的阻燃聚脂樹膠（Flame-Retardant ABS）制造。采用瓦楞狀加強(qiáng)筋設(shè)計，強(qiáng)度高，散熱好。
分隔板：
極低阻值的微孔玻璃纖維，電解液充分吸收在其中，使電池內(nèi)部處于貧液狀態(tài)。
霍克蓄電池叉車工作是一個不斷充電，放電，充電，放電的循環(huán)過程，按照一定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定放電，當(dāng)電池的容量下降到某個規(guī)定值以前，再停止繼續(xù)放電，這就需要充電之后才能使用。     蓄電池叉車電瓶循環(huán)壽命指蓄電池可經(jīng)歷的重復(fù)放電的次數(shù)。電池的壽命和容量成反比的關(guān)系，循環(huán)壽命和充放電條件密切相關(guān)，一般充電電流越大，循環(huán)壽命就越短。    當(dāng)容量衰減到某一規(guī)定值的時候，可以判斷壽命的終結(jié)。按照新制定的充電機(jī)和叉車專用蓄電池標(biāo)準(zhǔn)，以后放電循環(huán)次數(shù)來表示蓄電池的壽命，如果充電機(jī)、控制器、充電器等都是良好的，只要使用方法是正確的，好的蓄電池可以使用三年以上。    叉車蓄電池充電和放電的循環(huán)次數(shù)和電池向充電和放電的形式，電池的溫度和放電的深度相關(guān)，放電深度淺的時候，會有利于延長電池的使用壽命，特別是電池在電動叉車上的使用環(huán)境，包括電池組中各個電池的均衡性、安裝、固定方式等等，都會影響電池工作的循環(huán)次數(shù)。電池在失去充電和放電功能時候就會報廢了。 
日常維護(hù)
1、 電池應(yīng)該經(jīng)常補添蒸餾水（純水）。
2、 長期不使用電動叉車應(yīng)該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個月左右的頻率進(jìn)行充電。
3、 在多班作業(yè)時，電機(jī)驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池(連續(xù)工作的情況下，電池電量消耗的快，對電池的損耗也比較大)。
4、 電瓶充電時，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因為除了影響充電機(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過電壓也會損害斬波器。
5、 電池不要橫放。因為，電池的內(nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中，這對電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。
6、選擇智能型分階段的充電器，防止過充導(dǎo)致失水。
7、選擇高效率的電動輪轂系統(tǒng)，減少工作電流。
8、勤充電或保持合理的充電頻率，最好能做到有計劃充電。如一天一充或二天一充。
9、防止虧電存放，虧電存放對電池最有害。
注意事項
蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時補充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應(yīng)及時補充蒸餾水。切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
給蓄電池添加電解液或水時要注意，電解液高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。電解液太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。
加電解液時若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去
撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電而損壞蓄電池。
車輛停止運行若超過20天，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
    1、 不同型號的充電機(jī)輸出參數(shù)的設(shè)置內(nèi)容是不同的，具體方法應(yīng)遵照充電機(jī)使用說明書規(guī)定。電動叉車。
 2、電前應(yīng)該檢查導(dǎo)線及插座有無損壞，如發(fā)現(xiàn)有損壞時，應(yīng)待修護(hù)和更換后再充電。
3、檢查蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開加液口蓋，觀察電解液是否符合規(guī)定的液面高度，必要時加入蒸餾水，注入量以液面高于防護(hù)片15-20mm為宜。
NO2.電動叉車蓄電池充電步驟
1、 將充電機(jī)電源插頭插上配電板并合上電源。
2、 將充電機(jī)上的電瓶插頭與叉車上的電瓶插頭連接，此時充電機(jī)上顯示蓄電池的實際電壓。
3、將電源開關(guān)設(shè)置到開的位置，開始充電。
4、 斷開電源，拔下電源插頭，充電結(jié)束。 電動叉車。
NO3.充電注意事項
1、充電過程中，不要拔去電瓶插頭或關(guān)斷電源開關(guān)，否則插頭和電器元件將被損壞。只有將充電機(jī)關(guān)閉后，方可拔去插頭。
2、配置電解液時，切勿將水倒入硫酸之中，以免液面溫度突然升高，沸騰的酸滴飛濺傷人。
3、在充電過程中蓄電池會產(chǎn)生氣體，應(yīng)該保持充電場所通風(fēng)良好，周圍沒有明火。
4、在任何情況下，充電過程中的電解液溫度不得超過45℃，否則應(yīng)該設(shè)法降溫，如采取減少充電電流、人工降溫或暫停充電等措施，待溫度下降后再繼續(xù)充電。
5、嚴(yán)禁將金屬工具擱置在蓄電池上，蓄電池上不允許有多余的雜物。