鉛酸電池為何仍然具有不可替代性
作者： 本站來源： 本站時(shí)間：2018-04-13
目前，我國的動(dòng)力電池主要有鉛酸電池和鋰離子電池兩大類，鋰離子電池和鉛酸電池比較，活性更強(qiáng)，相同體積下，鋰電池比鉛酸電池比能量高。因此，要想在未來行駛里程上有所突破，具有更高容量的鋰離子電池是一個(gè)很好的選擇。
針對(duì)2014年10月工信部發(fā)布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范前提》征求意見稿，明確動(dòng)力電池要做不含鉛的電池。一些業(yè)內(nèi)人士表示，鉛電池已成為夕陽工業(yè)，將來會(huì)退出動(dòng)力電池市場。但是鉛蓄電池產(chǎn)品歷史悠久，技術(shù)成熟，在功率特性、高低溫機(jī)能、組合一致性、回收再利用和價(jià)格等方面具有上風(fēng)，已成為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)性工業(yè)。同時(shí)，鉛蓄電池也是化學(xué)電池中市場份額最大、使用范圍最廣的電池產(chǎn)品，在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)、大規(guī)模儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域尚無成熟替換產(chǎn)品。所以，在短期內(nèi)，鉛蓄電池尚不能被其他電池產(chǎn)品所取代。完全讓鉛電池退出動(dòng)力電池市場，仍值得商榷。
近日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)對(duì)電池征收消費(fèi)稅的通知，自2016年1月1日起，將按4%稅率正式對(duì)鉛電池征收消費(fèi)稅。針對(duì)鉛電池領(lǐng)域開征消費(fèi)稅，但是海內(nèi)大部門正規(guī)產(chǎn)業(yè)鉛酸蓄電池出產(chǎn)商主要主要從事出口商業(yè)，對(duì)出口部門的業(yè)務(wù)不會(huì)有影響。對(duì)海內(nèi)的部門業(yè)務(wù)會(huì)有一定的影響，但影響不大。征收的消費(fèi)稅增加了企業(yè)的本錢，終極將由電池的消費(fèi)者買單。
我國鉛酸蓄電池行業(yè)技術(shù)水平進(jìn)步很快，我國已成為世界上最大的出產(chǎn)國和最主要出口國之一，世界行相稱一部門著名品牌在海內(nèi)都有出產(chǎn)基地，好比德國荷貝克電源公司，英國霍克（現(xiàn)在改為艾諾斯），意大利不凡電源。跟著技術(shù)水平革新和工業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)級(jí)，在化學(xué)電池市場，鉛電池仍據(jù)有相稱的市場份額，不可替換。
